divendres, 15 d’abril del 2011

Reglatge del Motor i reparació del dipòsit de combustible

La culata de la Honda CBR tiene unas pastillas en los taques hidraulicos, los cuales ajustan la apertura de las valvulas, tanto de escape (0,15) como las de admisión (0,30); para ello hay que desmontar los arboles de levas.

Una vez hecho el cambio de las pastillas de los taques hidraulicos, se procede a montar la culata en el bloque y hacer el calado de la distribución, el cual tiene una marca en el piñon del arbol de levas de admision que tiene que estar las... letras IN justo en el borde de la culata y en el arbol de levas de escape tiene que coincidir con las letras EX justo en el borde de la culata. El piñon del cigüeñal tiene dos marcas, una cuales coinciden con dos marcas que tiene la tapa. Por ultimo se monta el tensor automatico para que no puedan saltar los dientes de la cadena de algun estabon de los piñones.

El depostio se ha reparado, enmasillado y pintado.

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